宝马推出了更新后的X5和X6的高性能版本
宝马推出了更新后的X5和X6的高性能版本。
两种型号都在性能、外观和数字化方面进行了广泛的修改。
【资料图】
全新 BMW X5 M Competition 拥有采用 48V 技术、最大输出功率为 460 kW/625 hp 的新型 V8 发动机、外观设计更新和最新一代 iDrive 控制/操作系统，以及 BMW 曲面显示器和 BMW 操作系统 8。
驱动系统升级和电气化使动力传输更加灵敏。新鲜的设计强调了两款车型的动感和奢华气质。数字技术不仅优化了控制和操作，还推动了自动驾驶和停车系统领域的进步。
搭载于全新 BMW X5 M Competition 和全新 BMW X6 M Competition 的最新一代驱动技术标志着 48V 技术在该品牌高性能车型中的首次亮相。
集成在紧凑型八速 M Steptronic 变速箱外壳中的电动机可提供高达 9 kW/12 hp 的额外驱动功率和 200 Nm 的扭矩，同时还可用作安装在曲轴上的启动发电机。
为此所需的能量由安装在发动机舱内的 48V 电池提供。在制动和超速运行时，电池通过高效的自适应能量回收进行充电。
48V 技术与新的 M TwinPower Turbo V8 发动机相结合。除了横排排气歧管外，这款 4.4 升发动机现在还配备了加强型曲轴驱动、进一步开发的涡轮增压、新的进气管以及优化的供油系统和油分离过程。
它在 1,800 至 5,800 rpm 之间提供 750Nm 的峰值扭矩，并在 6,000 rpm 时产生 460 kW/625 hp 的最大输出。
V8 发动机更敏锐的响应和高转速特性，加上电动机提供的助力，将 M 车享誉盛名的性能属性提升到更高的水平。
全新 BMW X5 M Competition 和 BMW X6 M Competition 从 0 加速到 100 公里每小时仅需 3.9 秒。
在快速加速时，也可以清楚地感受到驱动系统更加活跃的特性。带有电控襟翼的标准 M Sport 排气系统以其令人振奋的驾驶声音为性能体验增添了另一层。
与此同时，新型催化转化器也在努力改善汽油发动机的排放性能。
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